Спрос на заряженные купе всегда будет среди молодых и горячих. Но здесь идеально респектабельный автомобиль, под капотом которого скрыт первый в истории третьей серии 8-цилиндровый V-образный двигатель, мощность которого составляет 420 лошадиных сил. В рассматриваемом варианте он еще и оборудован не заумной «M-DCT-Драйвлоджик» с двумя сцеплениями, а обычной 6-ступенчатой МКП. Динамичный и достаточно вместительный суперседан с замечательной управляемостью и самым высоким уровнем комфортности. Но 6-ступенчатая МКП не подходит для города. Скорее всего она разработана для коттеджных поселков недалеко от скоростных дорог.
