На Франкфуртском автосалоне компания Land Rover впервые представила самые экономичные модели в истории марки, которые не потеряли своих способностей в преодолении преград.
Видео обзор Range Rover с выставки
Гибридная установка, устанавливаемая на модели Range Rover Hybrid и Range Rover Sport Hybrid представляет из себя комплект литий-ионных аккумуляторов с жидкосным охлаждением которые заряжаются через специальный преобразователь, а так же электрический привод мощностью 35 кВт. Общий вес всей гибридной системы составляет не более 120 кг. Крутящий момент электрического привода равен 170 Нм и призван помогать двигателю внутреннего сгорания при разгоне автомобиля, а так же работает как генератор сохраняющий кинетическую энергию. Гибридная установка может работать и в режиме электромобиля, правда скорость передвижения составит только 48 км/ч и расстояние которое он сможет проехать составит только 1,6 км. Этот режим водитель сможет выбрать вручную.
Большой плюс нужно поставить инженерам разработчикам, которые приняли решение разместить аккумуляторные батареи под полом салоны, что привело к неизменному размеру багажного отсека и салона в целом. Гибридная установка работает вместе с трёх литровым дизелем и в паре они показывают мощность в 340 л.с. с крутящим моментом в 700 Нм. Разгоняются автомобили Range Rover Hybrid и Range Rover Sport Hybrid до «сотни» всего за 6,9 и 6,7 сек. соответственно. При всех мощностях автомобилей средний расход топлива составляет всего 6,4 л на 100 км пути в смешанном цикле эксплуатации, а выброс СО составляет всего 169 г/км.
В общем получилась очень интересная модель на которую стоит обратить внимание любителям новинок, которые любят не только ездить с комфортом, но и путешествовать с приключениями.
