За этот период куда я только на нем не мотался: и к морю, и в лес, и просто колесил по дорогам страны. Накатал 190 тыс. км. Можно не верить отзывам, но суть в том, что машина надежна, комфортна, в экстерьере.
Лужёный кузов позволил не заезжать лишний раз на покраску при мелких сколах и царапинах. Подвеска выполнена таким образом, что позволяет съедать автомобилю внушительные неровности дороги, при этом оставаться крепкой и выносливой: первый раз поменял сайлет-блоки через четыре года эксплуатации.
Гармонично сдержанный интерьер салона не напрягает разноцветьем красок и посторонними звуками, напротив, создает ощущение комфорта, уюта и умиротворения. При запуске в первый раз я не услышал работы двигателя и был приятно удивлен плавностью хода двухтонной машины.
Внешний вид автомобиля своими линиями подчеркивает родовитость дикой кошки, готовой сорваться с места в секунду. И в самом деле, запуск и старт авто происходили в любую погоду без сбоев и с хорошей динамикой оборотов. За весь срок эксплуатации двигатель не смог запуститься при температуре минус 42*C по причине слабого аккумулятора. После замены батареи проблема исчезла.
Основным достоинством данного представителя бизнесс-класса, конечно же, является его 200 сильный агрегат, который делает сотню за 8-9 сек, но это в былые времена. Сейчас резвости поубавилось, однако в десятку до сих пор укладываемся. За шесть лет работы проблем с двигателем вообще не было, масло(синтетика) и жидкости меняю регулярно. На светофорах в проигрыше разве что… ну, это редкость.
Когда дети подросли, стала заметна теснота заднего ряда кресел, колени взрослого человека помещаются при регулировке передних сидений. Пожалуй, это единственный минус салона, но зато выполнен он за счет шикарного багажника, «вместилищем» не меньше маленького прицепа.
При покупке, кроме стандартного осмотра на предмет различных течей и внешнего осмотра, я бы осмотрел багажник, на предмет попадания в него воды. Иногда вылетают резиновые заглушки на сливняках, но это мелочи легкоустранимые.
В целом, машина замечательная, рассчитанная как на требовательных снобов, так и на молодое, дерзкое поколение, не успевшее еще накопить денег на мерседес.