Автомобиль «ВАЗ 2114» 2006 года выпуска, после внушительного пробега в 190 тысяч километров, без сомнения демонстрирует, как положительные, так и отрицательные стороны. Родные ступичные подшипники работаю бесперебойно, и не требуют внимания, как и «ШРУСы», разумеется, наблюдается определенный «люфт». При пробеге в 120 тысяч километров, первым «сдалось» сцепление, которое подлежало замене на деталь аналогичного производства. Однако, раньше сцепления приходится менять колодки, примерно после пробега в 100 тысяч километров, рекомендуется замена всего комплекта. Разумеется, замена ремня, ролика и помпы осуществляется без каких-либо напоминаний, уже автоматически. Нужно ли говорить, что автомобиль «ВАЗ 2114» и шумоизоляция являются несовместимыми понятиями?! Маленькие, но назойливые «сверчки» прекрасно проводят время на задней полке. Впрочем, лучше небольшой «шумок» от автомобиля «ВАЗ 2114», чем вечная головная боль и пустой «карман» от иномарки. Но самый главный положительный момент заключается в невыразимом чувстве патриотизма от приобретения продукта отечественного производителя. В итоге, автомобиль «ВАЗ 2114» — это дешево и сердито!