Итак, прошло еще чуть больше года с предыдущего отзыва) Пробег зашкалил за 310000 км. Сивик 7 поколения — это исключительно выносливый и живучий механизм!!! Я в шоке))) Ушатать эту машину очень сложно) С учетом нещадной эксплуатации в долгих пробках сивик достойно выносит тяготы и лишения.
Машина заводилась ВСЕГДА в любую погоду и температуру. Но В —30 крутит стартером сек. 12-15 и только заводится.
На дороге ни разу не «вставала», всегда доезжала до сервиса.
Кондиционер работает на 5+
По ремонту выполнялись следующее:
1. Перебиралась коробка из-за стуков внутри — шестерня какая-то раскололась (2000 + 7000 р за работу).
2. Как я уже говорил, езжу с горящим чеком уже 5 лет и ниче)) На эл. диагностику не водил, а тут значок еще мигать начал и вибрация стала как у трактора «Беларусь». В сервисе проверили свечи — одна вообще забрызгана копотью так, что уже не похоже на свечу. Итог — свечи, маслосъемные колпачки, кольца, прокладки впускные/выпускные, клапан и еще по мелочи (2500 р на экзисте и 5000 р за разборку двигателя).
3. Раз 10 менялось масло (каждые 5000 км).
4. На трассе не успел затормозить перед фурой (новый асфальт и дождь) — под замену капот, решетка кондиционера и трубок, 2 фары, 1 крыло, бампер и 2 подкрылка (35 000 р на экзисте + с работой и покраской) — сам цел, да и с геометрией норм.
5. Масло поедает, но на прежнем уровне — где-то 300-400 г на 1000 км.
Что удивительно — это расход: как был на уровне 5-6 л 95 на сотню, так и остался)
Пластик стареет и изнашивается на дверях и на торпеде, фары уже слабовато светят, тонировка чуть выцвела и лобовое треснуло (по моей вине и неаккуратности), а так на ней еще столько же проездить можно — идеальная рабочая лошадка. Были мысли продать и купить новое авто, но потом передумал — жалко продавать за гроши, тем более новые сейчас такие нежные и хрупкие — под моим «руководством» точно за год согнутся, да я особо не заморачиваюсь)
Этот Сивик полностью устраивает и расходом бензина, и ценой запчастей, и неприхотливостью.
