Всем привет!
Ниже мой отзыв про тойота королла 2008г.в. коробка автомат-робот, климат-контроль.
На машине в течение года ездила жена, потом ушла в декрет — сидит дома, машину пришлось продать за ненадобностью временной, зато улучшили жилплощадь.
Немножко про муки выбора — у меня самого было несколько машин, есть с чем сравнивать, пусть не самые шикарные, но и не жигули (хотя с них и начинал) — были фиат брава, хюндай элантра, форд фокус, форд мондео, ниссан примера, тойота королла 2004г., опель вектра 2008г. Жене машину выбирали очень придирчиво — тест драйвы в автосалонах, консультации со всеми, отзывы в инете и т.п… Бюджет был 500-550 тыс. руб.край. Нормальную новую за такие деньги не возьмешь — только малолитражки или классом ниже или среднего класса, но в простой комплектации — а нафига иномарка за 500тыс. на мкпп, с ручными стеклоподъёмниками без всяких прочих наворотов? Зачем покупать такую бюджетную машину — чтобы снаружи в ней типа круто выглядеть, а по факту твой комфорт в ней будет такой же, как и в Ладе.
Короче, нужна была машина: красивая, современная, надежная, достаточно престижная (ну или близко к этому понятию), с нормальным клиренсом (не низкую), со всякими прибамбасами — датчики света, омыватели, абс, парктроники и т.п., обязательно хотелось климат с дисплеем, встроенную магнитолу с кнопками на руле и кпп-автомат обязательно чтоб 5 ступеней или больше, уж очень хотелось чувствовать себя на технически современном авто, а не в прошлом веке с 4 ступенями в кпп. У отца была давно Волга 31029 — ржавая гремящая хренотень с 4-х ступкой. Когда говорят, что в современных авто стоят кпп с четырьмя ступенями, пусть и автомат — у меня сразу ассоциация с той старой колымагой.
Короче, перечислил наши требования к машине, считаю, что ничего завышенного или лишнего в них нет — ну и скажите мне, какая из машин их все удовлетворит, кроме Короллы? У большинства машин среднего класса автоматы четырёхступки — прошлый век. 5-ступки только у Хонды сивик, Опель астра, Митсубиси лансер. Ауди-бмв-мерс — не рассматривали, т.к. дорого. Хонда сивик — низкая, да и тоже дороже короллы. Опель астра — нормальный, но бренд тойота всё же для большинства покруче, чем опель, да и дизайн у него угловатый на любителя. Лансер — внутри не понравился, у короллы панель внутри гораздо современнее и интереснее. В общем, поняли, что тойота точно лучше всех, типа таёта рулит!!! И её купили. Повезло, что как раз знакомый продавал, т.е. машина с известной историей.
Не пожалели ни разу. Какие-то нытики пишут плохие отзывы, что у них что-то ломается — ни фига у нас не ломалось. Все гнобят коробку робот — а зря, нормальная кпп. За время владения короллой завели несколько знакомых с такими же машинами — ни у кого ничего не ломалось!!! Откуда весь этот негатив про роботы кпп — непонятно. В общем, машина красивая, современная, динамики звучат достойно; шумоизоляция нормальная, но можно было бы чуть лучше, немного жестковата, но на трассе очень устойчива, расход гсм в городе не больше 9,5л. зимой с прогревами и пробками, бензин лили только 95 с Лукойла и Газпрома, на 92-ом тоже едет, но показалось, что хуже. Все кнопки в салоне расположены очень удобно и понятно. Очень прикольно баловаться подрулевыми переключателями скоростей. Места впереди и сзади достаточно. Четырём крупным взрослым — удобно. Если сзади три женщины — говорили, что им тоже свободненько:) Клиренс — не знаю сколько в мм, но для города и даже природы — достаточный. Бренд тойота всё-таки еще всеми очень ценится — уж точно получше, чем хюндаи-форды-опели и т.п. За 52000км пробега, может это и немного, но всё же ничего не сломалось — даже ни одной лампочки не перегорело, машину отдавали как новую.
В общем, классная машина, жаль, что продали. Всем рекомендую!!!
